2024-08-11
煤的水分分为两种，一是内在水分（Minh），是由植物变成煤时所含的水分；二是外水（Mf），是在开采、运输等过程中附在煤表面和裂隙中的水分，全水分是煤的外在水分和内在水分总和。煤的变质程度越大，内在水分越低。褐煤、长焰煤内在水分普通较高，贫煤、无烟煤内在水分较低。
全水份（Mt），是煤中所有内在水份和外在水份的总和，也常用Mar表示。通常规定在8%以下。空气干燥基水份（Mad），指煤炭在空气干燥状态下所含的水份。也可以认为是内在水份，老的国家标准上有称之为“分析基水份”的。第二个指标：灰分 指煤在燃烧的后留下的残渣。
并计算出该量对煤样净重（标签上煤样毛重减去容器的重量）的百分数（W1），在计算煤样全水分时，应加入这项损失，并将容器中的煤样充分地 混合。煤炭全水分测定步骤方法用已知重量的干燥、清洁的称量瓶称取煤样10～12g（称准到0.01g）并将 煤样轻轻晃动，使之铺平。
采过来的煤第一步需要做水分，也就是煤的全水。所需器皿：大称量瓶 电子天平 干燥箱化验方法和公式如下：先将干燥箱打开，将温度升到145度，在天平上将称量瓶称出，记下皮重。再称出10-12克煤记下煤重。在干燥箱里烘30分钟，取出后盖上盖子晾凉，在天平上称出重量。
质量要求技术标准，供方对质量负费的条件和期限：低位热值5500大卡 水分10% 灰分25% 硫1% 焦渣特性3~4类 交（提）货地点 方式： 货至江阴长虹码头，水上船板交货 运输方式及到达站港费用负担： 运输与船运费由供方承担，包含在煤炭总价内。
如果规定8%的合理水分的话，那么超出部分就是按照8%以外的就可以了。 以热值计价也比较合理：不管水分多少，以化验热值计价，水分低热值高，水分高热值低；比较好解决供应商加水的问题。
国家建材局规定 大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4%、水渣≤5%、铁粉（硫酸渣）≤3%、石膏≤3%。指运输和堆存过程【摘要】煤炭运输合理损耗的范围是多少？【提问】国家建材局规定 大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4%、水渣≤5%、铁粉（硫酸渣）≤3%、石膏≤3%。
煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。
税法并没有规定煤炭运输途中合理损耗的具体比例。但企业可根据煤炭运输途中的平均损耗实际情况报主管税务机关备案，让税务机关了解；如对其质疑，可调查了解行业实际情况。
运输损耗的基本材料，财务凭证。煤炭是我国的主要能源，煤炭为中国工业化的发展提供了重要动力，同时在我国能源结构中，起到了绝对支撑作用，煤企也迎来它的黄金发展期。煤炭运销的损耗需要请押运人员写一个运输损耗的基本材料，让领导签字以后开红字冲销的财务凭证，纳入原材料损耗科目即可。
另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。煤在储存、运输过程中，由于风力等原因会随风流失、抛洒扬尘。据统计，目前在铁路、公路等运输过程中，一次运输煤损耗约为0.8%—1%，运输（转运）次数越多，损耗越大。
对于商贸企业，这个损耗计入营业成本和期间费用是一样的，实际上你库存保管中也有损耗的，销售时以购货方（或第三方）磅单为准，故有磅差，那么这也是损耗。问题的关键在于是否为正常，在这方面税法未做硬性规定，公司应出台个制度规定个比例为好。
很简单，单价增加，计算在成本里面，比如管理费、差旅费等。
1、煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。另外，国家建材局规定大宗原材料的定额损耗率分别为：煤炭≤4％、水渣≤5％、铁粉（硫酸渣）≤3％、石膏≤3％。
2、关于煤炭运输的途耗，还是沿用1965年国务院批转原煤炭部、铁道部的煤炭送货办法及其实施细则中的规定，规定铁路运输距高不论远近统一实行2%的途耗。验收亏吨超出2%的部分，才算亏吨。煤炭购销合同一般应以煤炭送货办法及其实施细则规定条款实施，应有2%的运输途耗。
3、易煤回答您：煤炭运输损耗的标准是2%，是煤炭部、铁道部1965年12月颁布实施的叫《煤炭送货办法》。在其后的《实施细则》中又规定每换装一次不得超过1%。