2024-07-08
1、比预计的到达或起运的时间推迟了，就叫托班。针对班轮运输来说的，班次拖延就叫托班。
2、因为是班轮，订舱的时候会有一个预定的船期，但是因为天气或者压港问题导致船的靠港，停泊时间拖延滞后，那么货代预先告诉你的开船时间就会拖延，这就叫船拖班了。
3、货代中的拖指的是拖车或拖挂车，通常用于将集装箱从码头或集装箱堆场运送到货代公司的仓库或客户指定的地址。拖车一般由货代公司自行拥有或租用，也有一些货代公司会将拖车租赁给其他公司或个人使用。
4、拖装是指货主委托拖车公司将货柜拖到货主指定的地点进行装货，在立方数较多的整柜出口都是这么做，距离不远的话外拖会比较实惠。集装箱商检：由集装箱所在的堆场安排，一般出口食品或危险品才会需要做集装箱商检，订仓时必须和订仓代理说明。
5、拖车费一般是指在货代到你工厂提货，或者在目的港送货时，使用集装箱车辆或者平板车辆对货物进行转移所收取的费用，这项费用有时候是包含在海运费中，有时候会给你单独列出。评价一个货代收费是否合理，要将两家到三家的报价费用列出后，除以你的重量吨或体积吨，取低即可。
6、意同W/T = with transshipped at “在…转船”的意思 “In transit to”条款：“Intransit to”的本义也为“转运至”，但承运人不负责全程运输，而由Consignee在不清关交税的情况下使货物继续运。货代单位中的RT RT 通常见于货代的拼箱报价。
货代就是货运代理 货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。
做箱 门到门： 填妥装箱计划中：做箱时间、船名、航次、关单号、中转港、目的港、毛重、件数、体积、门点、联系人、电话等要因，先于截关日（船期前两天）1~2天排好车班。
货代就是进出口订舱、报关。报检、拖车的代理。货代里的货物就分两种就可以了，一种是能运的，一种是不能运，当然不好运的比如不规整的货物或者体积没规律或者质量没规律的不算不能运。不能运的是指一些明令禁止的，或者危险品，这类不能运的，有一些可以通过合法的报关来解决。代就是代理。
1、为班轮公司服务 货运代理与班轮公司的关系，随业务的不同而不同，近几年来由货代提供的拼箱服务，即拼箱货的集运服务已建立了他们与班轮公司及其它承运人（如铁路）之间的较为密切的联系，然而一些国家却拒绝给货运代理支付佣金，所以他们世界范围内争取对佣金的要求。
2、尽管国际货运代理业有深远的历史渊源，但到目前为止，国际上没有公认的统一的定义，但一些权威机构的工具书以及一些标准交易条件中对其都有一定的解释。联合国亚太经社理事会的解释是：按照通常的理解，货运代理代表其客户取得运输，本身并不起承运人作用。
3、物流公司和货运代理具体有什么区别？首先，我们来看一下两者的定义。货运代理，简称货代，广泛用于国际市场。它是指在流通领域专门为货物运输需求和运力供给者提供各种运输服务业务的总称。
4、货运 海上货运代理 代理行业在国际货运市场上，处于货主与承运人之间，接受货主委托，代办租船、订舱、配 载、缮制有关证件、报关、报验、保险、集装箱运输、拆装箱、签发提单、结算运杂费，乃至交单议付和结汇。
5、国际货运代理公司的业务范围比较广，例如：清关，订舱，空运，海运，多式联运，包装，仓储，国内物流等。国际货运代理公司的操作流程：首先是接受客户询价。海运/空运询价（需掌握发货港至各大洲，各大航线，了解货物信息如货名，危险级别等）。
6、给你个简单明了的答案：船务公司=负责船只的运营，海运费给他们 集装箱公司=给货物做包装的公司，把货物装载标准的箱子里 货代公司=货运代理公司=（售货员）销售公司，负责卖出船上的集装箱舱位盈利。
1、提箱：船公司放了调箱单，车队拿着调箱单去堆场换单，换单之后可以去提箱。放箱：船公司的每个航次都有时间段放集装箱，也就是说有了放箱通知之后，才可以去堆场提箱子。装箱进港：在截关之前，从工厂把货装到集装箱里拉到港口码头。货代，从字面来看是货运代理的简称，国际货运代理。
2、集装箱回箱：对于出口来说，是柜子装完货物后回到码头，也叫返场。对于进口来说，是指集装箱卸完货，再把柜子还回码头。背箱：就是指拖车在堆场或者码头提了柜，形象点理解就是把集装箱“背”在拖车上。放箱：对于船公司来说，就是放舱。
3、放箱：进口报关放行后，须通过放箱公司到船公司办理放箱。即通过对船公司提交担保，船公司给予集装箱承运人一定时间的使用期限。放箱后集装箱运输公司可以直接提箱送到收货单位，否则只能在港区拆箱理货后用散货车提货。
4、放箱就是在船东确认完价格和舱位以后，出具一个提箱单，货代或货主拿着提箱单去指定的堆场去提集装箱，然后去装货。放箱业务就是箱管，管理放箱的人。他们要看堆场有多少箱子，放多少箱子，不能让客户拿了提箱单到堆场提不到箱子啊。
5、放箱就是在船东确认完价格和舱位以后，出具一个提箱单，货代或货主拿着提箱单去指定的堆场去提集装箱，然后去装货。